Die Alexander von Humboldt ist eine deutsche Bark. Sie wurde 1906 bei der AG Weser in Bremen als Feuerschiff „Reserve Sonderburg“ gebaut und auf wechselnden Positionen in Nord und Ostsee eingesetzt. 1986 wurde sie außer Dienst gestellt und auf Initiative der Deutschen Stiftung Sail Training in Eigenleistung und von den Motorwerken Bremerhaven bis 1988 zu einer Bark umgebaut. Als Referenz an die Segelschiffe der Rickmers Reederei erhielt sie einen grünen Rumpf, die grünen Segel sind ein Werbegag der Biermarke Beck’s. Eigentümer der „Alex“ ist die Deutsche Stiftung Sail Training, die wiederum in der Sail Training Association Germany organisiert ist, einem nationalen Zusammenschluss von Sailtraining-Schiffen. Sie dient als „Windjammer für die Jugend“ als Segelschulschiff für alle, die das Segeln auf Großseglern erlernen wollen. International bekannt ist das Schiff als Werbeschiff für die Brauerei Beck & Co. (Beck’s Bier). Quelle: Wikipedia

Die Brigg Roald Amundsen wurde 1952 in Roßlau (Elbe) als Fischlogger konstruiert, jedoch bereits in der Bauphase zu einem NVA-Tanklogger umgebaut. In dieser Funktion fuhr sie bis zum Ende der DDR unter dem Namen Vilm. Anfang der 1990er Jahre wurde das Schiff von Bootsbauer Detlev Löll mit dem von ihm gegründeten Verein LebenLernen auf Segelschiffen e.V. in Wolgast komplett umgebaut und als Brigg getakelt. Die erste Fahrt unter Segeln erfolgte im August 1993 unter dem Kommando von Immo von Schnurbein, dem ehemaligen Kapitän der Gorch Fock. Namensgeber ist der Polarforscher Roald Amundsen. Quelle: Wikipedia

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